1、注意轉運港口的特殊規定。
目前，許多貨物需在香港和新加坡轉運，二港口對危險貨物的進出轉運都有特殊的規定和要求，許多品種禁止轉運。凡必須在上述二港口轉運的危險貨物，在合同成交前就應該與有關船公司聯系，查詢上述二港可否轉運，以防止不必要的違約事件。
2、應實事求是地對待危險貨物的托運和申報。在日常的工作中，在托運危險貨物時，確實出現過一些貨主或貨運代理為節省運費把危險貨物當作普通貨物托運的做法，也有一些貨主和貨運代理缺乏危險貨物運輸的知識和經驗，將可不作危險貨物運輸的貨物當作危險貨物托運，既浪費了運費，又增加了許多不必要的麻煩。這現象應當克服和糾正。
3、裝載危險貨物的船舶必須具備一定的條件，特別是裝載全危險品的船舶必須具備船舶監管部門的檢驗合格證書。對高度危險貨物(指CLASSl、CLASS2、CLASS3.1、CLASS5.2、 和CLASS7)的托運，事先應對船舶能否適運了解清楚，以免造成配船后再退關而延誤裝期。
4、 應嚴格按港口有關規定辦理危險貨物運輸的手續和裝箱。
東莞市行通物流有限公司
聯系人：胡小姐
電話：0769-22997162
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QQ:1954899046
郵箱：1954899046@qq.com
網址：www.ek89y.cn
地址：東莞市道滘鎮萬道路2號華科城29棟1-2號
郵編：523000
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目前，許多貨物需在香港和新加坡轉運，二港口對危險貨物的進出轉運都有特殊的規定和要求，許多品種禁止轉運。凡必須在上述二港口轉運的危險貨物，在合同成交前就應該與有關船公司聯系，查詢上述二港可否轉運，以防止不必要的違約事件。
2、應實事求是地對待危險貨物的托運和申報。在日常的工作中，在托運危險貨物時，確實出現過一些貨主或貨運代理為節省運費把危險貨物當作普通貨物托運的做法，也有一些貨主和貨運代理缺乏危險貨物運輸的知識和經驗，將可不作危險貨物運輸的貨物當作危險貨物托運，既浪費了運費，又增加了許多不必要的麻煩。這現象應當克服和糾正。
3、裝載危險貨物的船舶必須具備一定的條件，特別是裝載全危險品的船舶必須具備船舶監管部門的檢驗合格證書。對高度危險貨物(指CLASSl、CLASS2、CLASS3.1、CLASS5.2、 和CLASS7)的托運，事先應對船舶能否適運了解清楚，以免造成配船后再退關而延誤裝期。
4、 應嚴格按港口有關規定辦理危險貨物運輸的手續和裝箱。
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